咱们不得不供认，西方在军事技术范畴的领头羊现已继续了几十年。虽然咱们从始至终在尽力追逐，但一直未能逾越他们。以CH-53K超级种马重型运送直升机为例，最近美国公开了这款直升机的试飞画面，毫无疑问，它是世界上最先进的直升机之一。 CH-53K的前身——榜首代CH-53种马直升机，早在上世纪五十年代就开端执役，并敏捷招引了全球的重视。而今日的CH-53K，是经过多年研制的最新类型，搭载了三台6000轴马力的涡轮发动机，采用了新式旋翼资料，机舱也比前代愈加宽阔。

　　这款直升机的全长到达30米，机高8.5米，最大起飞分量为33.3吨，可以包容55名战士。假如战场需求，它还可以充任空中快递，运送地上兵器和物资。 CH-53K的机身规划在气动外形上与CH-53E类似，但机舱比CH-53E宽了半米，这样做才可以更好地适配美国空军规范的436L集装箱。它的宽阔机舱，为使命履行供给了更多灵活性，也让其在运送才能上更具优势。

　　超级种马搭载的是3台T64-GE-416涡轮轴发动机，可以在10分钟内到达3×3266千瓦的上限功率。它在两个翼梢浮筒前部各有一个自封软油箱，容量为1192公升，此外还装备了一个附加的双室油箱，容量到达1465公升。更为特别的是，CH-53K还可以选装一个挂在短翼梢浮筒外侧的可抛副油箱，使得总载油量可以到达4922公升。这一规划，使得超级种马在长途运送和作战时，可以具有更强的续航才能。 不仅如此，CH-53K还装备了一个可弹性的空中加油探管，能在悬停时经过吊起的软管从舰船上进行加油，极大增强了其在海上使命中的作战才能。

　　CH-53K的研制进程相同不容忽视。榜首架原型机是地上测验机，在2010年9月完成了测验。紧接着，2011年11月，第一批4架YCH-53K工程验证原型机成功完成了首飞。时至今日，CH-53K已进入每年24架的量产阶段，第一批交给方案定于2018年。到时，CH-53E将逐步退役，完全由超级种马接棒，操纵未来的空中运送范畴。回来搜狐，检查愈加多